garfos 130x60x1300 vazios

Os garfos em branco 130x60x1300 pesam 106kg cada. Este garfo vazio foi especialmente projetado para o sistema de contrapeso do carrinho do laboratório de testes de colisão de segurança automotiva. Ele é usado como um bloco de massa de simulação empilhável para ajustar a distribuição da carga por eixo do veículo de teste e a qualidade geral do veículo. O peso de cada unidade de 106{8}}kg é calibrado peça por peça por balanças de chão de alta-precisão, com um erro de não mais que mais ou menos 0,2 kg. O valor real e a data de calibração são gravados-a laser na face final, permitindo que os engenheiros de teste os combinem em diferentes níveis de peso, como 212, 318 e 424 kg, conforme necessário. O material é aço carbono comum Q235B. A superfície é jateada e revestida com tinta laranja-vermelha de alto brilho-. É claramente visível sob o registro de uma câmera de alta-velocidade, o que facilita a análise da imagem da trajetória de deslocamento do contrapeso. Furos para pinos de travamento rápido com diâmetro de 25 mm são perfurados em cada um dos quatro cantos da superfície do garfo.

 

 

O espaçamento dos furos é consistente com os furos de montagem no piso do carrinho. Vários garfos podem ser fixados lado a lado na plataforma de carga-do carrinho por meio de travas de mola, simulando a carga dos passageiros traseiros ou da bagagem. Três barras limitadoras paralelas são soldadas ao longo do comprimento da parte traseira do garfo. As barras têm 15 mm de altura e se encaixam automaticamente quando empilhadas para evitar que os blocos empilhados voem lateralmente durante o teste de colisão. Todas as bordas são chanfradas R15 e envolvidas com uma tira tampão de poliuretano de 5 mm de espessura para reduzir danos por impacto na bancada de testes. A embalagem adota uma moldura de transferência de aço especial, com quatro peças por moldura. O peso de uma única peça é de 106 kg. Com dois anéis de elevação na parte traseira do garfo, ele pode ser elevado até a posição de instalação do carrinho usando um guindaste de laboratório ou um guindaste de balanceamento pneumático. Essa especificação atende principalmente ao Centro Nacional de Supervisão e Inspeção de Qualidade Automobilística, instituições terceirizadas-de testes de colisão e laboratórios de segurança de empresas de veículos, e é usada como um módulo de contrapeso de carrinho configurável de forma flexível.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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