Arruelas de placa de aço inoxidável

O processo de conformação das arruelas de chapa de aço inoxidável tem um impacto significativo na distribuição interna das tensões. Arruelas-grandes são fabricadas principalmente por estampagem e corte seguido de acabamento. Sua planicidade está intimamente relacionada ao estado inicial da placa e à folga do molde. De acordo com o teste de dureza ASTM E18 Rockwell, a dureza da borda da junta da placa estampada pode ser aumentada em cerca de 12% em comparação com a área central devido ao endurecimento por trabalho a frio. Tomando o aço inoxidável 304 como exemplo, a dureza da área central é de cerca de HRB 85, ​​e a borda pode subir para HRB 95. Embora esse gradiente de dureza aumente a resistência à compressão da borda, ele também pode causar concentração de tensão local no uso subsequente. Portanto, um processo de recozimento para alívio de tensão geralmente é adicionado após a estampagem para homogeneizar a dureza geral na faixa HRB. 80 até 88. Ao mesmo tempo, de acordo com o teste de tração ASTM E8, o alongamento da junta após o recozimento aumentou de 20% para 45%, o que aumenta significativamente a resistência à fratura frágil, tornando-a adequada para conexões de flange de equipamentos de mineração que suportam cargas de impacto.

Em ambientes sensíveis à corrosão eletroquímica, atenção especial deve ser dada à combinação de materiais e ao torque de instalação das arruelas de chapa de aço inoxidável. Quando utilizado com parafusos de aço carbono, existe uma diferença de potencial entre as arruelas e os parafusos. De acordo com o método de teste de corrosão galvânica ASTM G71, depois que as arruelas de aço inoxidável 316L e os parafusos de aço carbono são acoplados em água do mar simulada, a taxa de corrosão dos parafusos de aço carbono acelera de 0,1 mm por ano quando expostos sozinhos para 0,5 mm por ano. Isso significa que um revestimento isolante precisa ser adicionado entre as arruelas e os parafusos ou parafusos do mesmo material devem ser selecionados. Ao mesmo tempo, de acordo com a medição do coeficiente de atrito do VDI 2230, o coeficiente de atrito da superfície de suporte da arruela de aço inoxidável decapado e passivado e da porca de aço inoxidável é de cerca de 0,15 a 0,22, que é significativamente maior do que o da arruela galvanizada e da porca de aço carbono, que é de 0,08 a 0,14. Quando a força de pré-carga alvo é de 100 kN, o torque de aperto necessário aumenta de 300 Nm para a combinação galvanizada para 420 Nm, um aumento de cerca de 40%. Portanto,-a instalação no local precisa recalibrar o valor do torque com base no coeficiente de atrito medido para evitar vazamento do flange ou afrouxamento do parafuso causado por força de pré-aperto insuficiente. Esta consideração é extremamente crítica na fixação de sistemas de tubulação de plataformas de petróleo e cabeçotes de reatores químicos.

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