Garfos 120x35x1900 ITA/FEM/ISO

O peso de um único garfo 120x35x1900 ITA/FEM/ISO é de 71 kg. A seção-transversal tem 120 mm de largura, 35 mm de espessura e o comprimento total é de 1,9 metros. Dois blocos de ânodo sacrificial de liga de zinco substituíveis são instalados na lateral de cada garfo de 71-kg. Cada bloco pesa cerca de 0,8 kg. É especialmente utilizado em ambientes altamente corrosivos, como água do mar, oficinas de decapagem ou convés de navios. Os blocos anódicos corroem preferencialmente para proteger a base do garfo. Quando o bloco de zinco é reduzido à metade do seu tamanho original, um revestimento vermelho fica exposto, solicitando a substituição. Duas saliências invertidas em forma de cunha são usinadas na parte traseira das pontas do garfo. A altura das saliências é de 3 mm. Quando o garfo está totalmente inserido no palete, as saliências bloqueiam automaticamente a superfície inferior da travessa do palete para evitar que o palete deslize para frente durante o transporte. Ao retirar, basta inclinar ligeiramente o garfo para cima para soltá-lo. O produto atende aos três principais padrões ITA, FEM e ISO. Sua superfície de posicionamento do gancho é nitretada e depois revestida com filme seco de dissulfeto de molibdênio.

 

 

Não requer graxa e é à prova de poeira durante a instalação. A superfície do garfo é pressionada com uma ranhura transversal rasa em forma de U- e uma tira de fricção de poliuretano laranja fluorescente é embutida na ranhura. Depois que a tira de fricção estiver desgastada, ela pode ser puxada lateralmente e substituída. O tratamento de superfície utiliza alumínio por spray térmico e vedação epóxi escamosa, e o revestimento é resistente à névoa salina por mais de 2.000 horas. Cada par de garfos passa por um teste de fadiga de carga excêntrica de 1,9-metros-de comprimento antes de sair da fábrica, sem rachaduras após 800.000 ciclos. O peso único de 71 kg é combinado com a roda de rolamento-duplo na extremidade traseira do garfo. Quando a estrutura da roda é baixada, o garfo pode ser empurrado verticalmente para a abertura da placa suspensa. Esta especificação é usada principalmente no convés de peças sobressalentes de navios de operação e manutenção de energia eólica offshore, na oficina de pintura de vigas de aço de pontes marítimas e no pátio de armazenamento de tubos de plástico pesado da Planta Química de Binhai.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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