garfos 125x45x2200 vazios
Centro de carga: 500mm
Peso do garfo único: 113kg
Classe de montagem: 3A
O peso de um único garfo em branco 125x45x2200 é de 113 kg. A seção-transversal tem 125 mm de largura, 45 mm de espessura e o comprimento total é de 2,2 metros. Este garfo cego foi especialmente projetado como contrapeso temporário para a estrutura de reação ao montar grandes segmentos de máquinas de blindagem. O peso de cada garfo é calibrado peça por peça por uma balança de plataforma, com erro não superior a mais ou menos 0,8 kg, e faixas amarelas de advertência estão espalhadas sobre ele. O material é aço carbono comum Q235B. A superfície é jateada e revestida com primer epóxi de alta adesão para se adaptar ao ambiente hostil de umidade e respingos de lama no túnel. Um par de alças de elevação em forma de U é soldada à superfície do garfo a cada 500 mm ao longo do comprimento. Os olhais de elevação têm um diâmetro de furo de 30 mm. Eles são combinados com os anéis de conexão rápida comumente usados na construção de blindagens.
Eles podem ser rapidamente conectados em série através de correntes para formar uma parede de contrapeso para fornecer uma força de reação de impulso equilibrada para a estrutura de reação. Uma superfície plana é fresada em ambas as extremidades da parte traseira do garfo e um furo passante com um diâmetro de 25 mm é perfurado no centro da superfície plana, que é usado para penetrar o pino de posicionamento e travar os garfos empilhados em múltiplas- camadas em um todo para evitar o despejo lateral. A ponta do garfo mantém a cabeça quadrada original sem chanfrar para aumentar a área de contato com o solo e evitar afundar em camadas lamacentas. Cada lote de garfos vem com um certificado de material e uma lista de pesagem real. Com um peso único de 113 kg e alças de elevação em formato de U-, ele pode ser facilmente empilhado usando uma talha elétrica ou um pequeno guindaste de pórtico em um túnel blindado. Esta especificação é usada principalmente para estações de contrapeso de estrutura de reação em seções de blindagem de metrô, túneis transversais-de rios e grandes projetos de construção de galerias de tubos.






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